Hohes Sicherheits-Niveau im neuen Volvo XC40

Unter dem Motto ''Designed for the City'' präsentiert Volvo die technischen Highlights und Neuerungen zum kommenden XC40. Ein Schwerpunkt: Das Kompakt-SUV soll die tägliche Fahrt zur und von der Arbeit möglichst stressfrei und komfortabel gestalten.

Bereits am Flughafen wird dem Besucher klar: Göteborg ist Volvo-Stadt. Diverse Exponate vom Oldtimer bis zu aktuellen Modellen begleiten den Besucher schon bei der Ankunft am Airport. Rund 20 Prozent Marktanteil haben die Schweden in Göteborg, das Straßenbild ist geprägt von Volvos, die Autobauer sind der größte Arbeitgeber in der Region. Im Brand Experience Centre im Stadtteil Torslanda wird einer kleinen internationalen Gruppe von Journalisten gezeigt, was einen Volvo erst zum echten Volvo macht. Hier wird geforscht und getestet, um den Insassenschutz und den Schutz der Umgebung weiter zu verbessern. Aktuell läuft eine Initiative mit dem Ziel, dass bis zum Jahr 2020 kein Passagier eines neuen Volvo mehr schwer oder tödlich verletzt wird.

Der neue, kompakte XC40 soll dazu seinen Teil beitragen. Er fährt deshalb beispielsweise mit dem Pilot Assist für teilautonomes Fahren vor. Zu den weiteren Sicherheitssystemen zählen unter anderem die neueste Generation des Volvo City Safety Systems, die Run-off Road Protection sowie der Querverkehrswarner mit Notbremsfunktion und der 360-Grad-Kamera, "mit der Manövrieren selbst in kleinsten Parklücken zum Kinderspiel wird", so die Schweden. Welche Helfer ein Auto enthalten muss und wie sie den Fahrer nur so wenig wie irgend möglich ablenken, wurde in Studien in Schweden, China, Kopenhagen und den USA erforscht. "Der SUV-Markt boomt. Wer sind die Kunden? Was brauchen sie? Wir hören zu", erklärt Vize Präsidentin Helena Bergström Pilo aus der Volvo-Entwicklungsabteilung den großen Aufwand im Vorfeld.

Die Ingenieure interviewen Volvo-Kunden und fragen nach, was diese wünschen. Zur Ursachenforschung nach einem Verkehrsunfall kooperieren die Schweden mit Polizei, Ärzten und Versicherungen. Eigens dafür entwickelte Computerprogramme werten die Daten aus. Rund 44.000 Unfälle konnten so bereits analysiert werden. Oberstes Ziel ist es, Zusammenstöße von vorneherein zu vermeiden. Anschaulich werden am Reißbrett diverse Konfliktsituationen wie zum Beispiel die Fußgängererkennung dargestellt. Das ist alles sehr zeitintensiv, sagen die Ingenieure. Weiterhin wird gecheckt, wie sich die Menschen im Fahrzeug verhalten. Grundsätzlich gilt: Die Augen gehören immer auf die Straße, die Finger weg vom Smartphone. Der mid startet den Selbsttest. In einem abgeschnittenen V90, der als Fahrsimulator eingesetzt wird, zeigt sich, wie schnell die Fahrerin oder der Fahrer nicht mehr 100-prozentig bei der Sache ist: Schon wenn die Hand vom Lenkrad genommen wird, um den Touchscreen zu bedienen, geht es mit der Aufmerksamkeit rapide bergab.

Dank der auch in der 60er- und 90er-Familie eingesetzten Assistenzsysteme ist der XC40 nach Herstellerangaben das sicherste Fahrzeug in seinem Segment. Die Helfer identifizieren und vermeiden aktiv mögliche Gefahren, alle Bildschirme sind auf eine sichere, einfache und effiziente Interaktion ausgelegt und unterstützen besonders aktives Fahren in der Stadt. Der XC40 wird im September erstmals gezeigt, die Markteinführung ist noch in diesem Jahr geplant.

Jutta Bernhard

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEUHEITEN wurde von Jutta Bernhard am 01.09.2017, 13:47 Uhr veröffentlicht.