Michael Specht/SP-X - 22. Juni 2017, 12:34 Uhr - 4x4 Allrad NEWS
Mitsubishi Eclipse Cross - Mal was anderes
Mitsubishis SUV-Modelle ASX und Outlander sind im Kern rationale Autos. Der Eclipse Cross will nun auch die Emotionen ansprechen.
Mit dem betont sportlichen Design will Mitsubishi auch an das Sportcoupé Eclipse erinnern, den man von 1989 bis 2012 baute und das als Namensgeber herhält. 4,41 Meter misst der Eclipse Cross in der Länge. Der Radstand von 2,67 Metern entspricht dem Klassendurchschnitt, der Gepäckraum von maximal 448 Litern bei voller Bestuhlung ebenfalls. Dank verschiebbarer Rückbank ist der Mitsubishi aber flexibler als viele Konkurrenten.
Zur Markteinführung tritt der Eclipse Cross zunächst mit dem neu entwickelten 1,5-Liter-Turbobenziner und 120 kW/163 PS an. Der schon länger im Programm befindliche Diesel mit 2,2 Litern Hubraum (er wurde grundlegend überarbeitet) soll etwas später folgen. Den Einstiegsbenziner gibt es entweder mit manueller Sechsgangschaltung oder mit einem stufenlosen CVT-Getriebe. Den Dieselmotor kann man nur mit einer konventionellen Achtgangautomatik erhalten. Serienmäßig an Bord ist beim Selbstzünder stets der Allradantrieb.
In Sachen Sicherheit und Assistenzsysteme bietet der Eclipse Cross die übliche Kost. So kann er unter anderem mit Frontkollisionswarner, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner mit Spurwechselassistent und Rückwärts-Querverkehrswarner ausgestattet werden. Leider gibt es keine Verkehrszeichenerkennung und keinen Staupiloten. Ein Novum dürfte jedoch das sogenannte ,,Mis-acceleration Mitigation System" sein. Es soll jene Unfälle vermeiden helfen, bei denen Gas- und Bremspedal verwechselt wurden.
Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Michael Specht/SP-X am 22.06.2017, 12:34 Uhr veröffentlicht.
