ZF macht Motorräder intelligenter

Zum ersten Mal gemeinsam treten ZF und TRW-Lucas auf einer Motorradmesse auf: Bei der Intermot 2016 in Köln zeigt der neu formierte Technologiekonzern jetzt seine Motorradprodukte. Dabei wurde das Portfolio durch die Integration von TRW deutlich erweitert.

Zum ersten Mal gemeinsam treten ZF und TRW-Lucas auf einer Motorradmesse auf: Bei der Intermot 2016 in Köln (5. bis 9. Oktober) zeigt der neu formierte Technologiekonzern seine Motorradprodukte. Dabei wurde das Portfolio durch die Integration von TRW deutlich erweitert. Bei der Marke ZF liegt der Schwerpunkt bei Dämpfungsmodulen und Elektronikkomponenten, während TRW-Lucas Bremsen- und Kupplungskomponenten, Fußrasten, Lenker sowie Zubehör präsentiert.

Von Aprilia bis Yamaha - sehr viele Hersteller von Motorrädern setzen bereits seit Jahren auf Produkte von ZF. Sie vertrauen auf die Kompetenz des Unternehmens, das im vergangenen Jahr das amerikanische Unternehmen TRW integrierte. Dabei ergänzen sich die beiden inzwischen gemeinsam agierenden Firmen mit ihren Angeboten optimal. "Mit der neuen Expertise aus den Bereichen Bremsen und Kupplung ist ZF noch stärker aufgestellt", heißt es aus dem Unternehmen, das auch Komponenten für Nutzfahrzeuge und Pkw herstellt.

So arbeiten die Entwicklungsingenieure von ZF und TRW nun erfolgreich Hand in Hand, um neue Module für mehr Sicherheit und Fahrkomfort zu entwickeln. In Köln sind in dieser Woche auch Messepremieren zu sehen. ZF überzeugt hier mit einem intelligenten mechatronischen System: Continuous Damping Control (CDC). Dieses Dämpfungssystem wurde erstmals im Jahr 2012 aus einer Pkw-Anwendung für Motorräder adaptiert. Mit umfassender Weiterentwicklung verwirklicht ZF hier den Anspruch, Fahrzeuge dank der kontinuierlich angepassten Dämpfkraft auf die jeweiligen Fahrbahnzustände einzustellen. So gelingt mit CDC die Fahrt über Schlaglochpisten, bei Bremsmanövern und allein oder mit Sozius wohl jederzeit souverän.

CDC meistert nach Unternehmensdarstellung alle fahrdynamischen Herausforderungen und das komplexe Schwingungsverhalten aller Motorräder. Die Steuerung der Dämpfer übernimmt eine elektronische Kontrolleinheit, die über Sensoren die jeweilige Fahrsituation analysiert. Aus diesen Informationen errechnet die hochentwickelte Software innerhalb von Millisekunden die ideale Dämpfkraft. Ein Proportionalventil im Dämpfer regelt entsprechend den Ölfluss und damit die Dämpfungshärte.

In Köln zu sehen sein werden auch das bewährte Niveauregelsystem Nivomat sowie verschiedene Lenkungsdämpfer, Telegabeln und Federbeine. TRW-Lucas ergänzt diese Bauteile mit einem umfassenden Angebot an Bremsenkomponenten, Kupplungen, Fußrasten und Lenkern. Nicht zuletzt wird auch perfekt designtes Zubehör gezeigt. So demonstriert ZF eine erweiterte Zweiradkompetenz, mit der die Fahrzeuge auf zwei Rädern dank umfassender Systeme quasi sehen, denken und handeln können.

Lars Döhmann

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Lars Döhmann am 04.10.2016, 11:35 Uhr veröffentlicht.