Es darf ein Benziner sein: BMW X4 M40i mit Reihensechser

Der Technik-Baukasten von BMW ist fast unerschöpflich. So entsteht mit einem Griff in die große Motorenschublade und mit einigen Modifikationen ein neuer Typ in der X4-Modellreihe. Im BMW X4 M40i geht der jüngst in der Dreier-Reihe erstmals eingesetzte neue Reihensechszylinder-Benziner mit drei Liter Hubraum ans Werk und kommt hier auf eine etwas höhere Leistung.

Der Technik-Baukasten von BMW ist fast unerschöpflich. So entsteht mit einem Griff in die große Motorenschublade und mit einigen Modifikationen ein neuer Typ in der X4-Modellreihe. Im BMW X4 M40i geht der jüngst in der Dreier-Reihe erstmals eingesetzte neue Reihensechszylinder-Benziner mit drei Liter Hubraum ans Werk und kommt hier auf eine etwas höhere Leistung.

Im 340i begnügten sich die Ingenieure mit 240 kW/326 PS. Im gewichtigeren X4 darf das Doppel-Turbo-Triebwerk jetzt 265 kW/360 PS und ein maximales Drehmoment von 465 Nm liefern. Damit bewegt sich das keineswegs kleinlich dimensionierte Sports Activity Coupé (BMW-Definition) nach Herstellerangaben in weniger als fünf Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht abgeregelt 250 km/h. Im kombinierten Messverfahren werden dem M40i als Normverbrauch 8,6 Liter Super für 100 km bescheinigt, das entspricht einer CO2-Emission von 199 g/km.

Für Fahrspaß sollen aber nicht nur die schieren Leistungsdaten, sondern auch der Charakter des Fahrwerks mit hoher Agilität, Sicherheit und Performance auf der Straße sorgen. Dafür kommen das speziell abgestimmte Sportfahrwerk mit stärkeren Federn und Stabilisatoren sowie die auf höhere Leistung getrimmten adaptiven Dämpfer zum Einsatz. Trotz des permanenten Allradantriebs soll sich der M40i eher fahren wie ein Hecktriebler.

Preise und Verkaufsdaten sind noch nicht bekannt. Die Limousine BMW 340i startet bei rund 51.000 Euro.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEUHEITEN wurde von Wolfgang Peters am 17.02.2016, 14:26 Uhr veröffentlicht.