Leser fragen - Experten antworten - Wertverlust minimieren

Ein Neuwagen verliert schnell an Wert, die ersten Tausender sind meist schon weg, wenn der Wagen zugelassen vom Hof des Händlers rollt. Um möglichst wenig Verlust zu machen, gibt es schon bei der Auswahl einiges zu beachten.

Frage: Ich plane, einen Neuwagen zu kaufen, aber der starke Wertverlust bereitet mir Sorgen. Was kann ich tun, um den Wiederverkaufswert möglichst hoch zu halten?

Antwort von Hans-Georg Marmit, Kraftfahrzeug-Experte der Sachverständigen-Organisation KÜS: Im Schnitt verlieren Pkw im ersten Jahr nach der Erstzulassung bis zu einem Drittel ihres Wertes. Der Wertverlust ist noch vor Versicherung und Kraftstoff der wichtigste Faktor bei den Betriebskosten. Minimieren lässt er sich vor allem dann, wenn man bereit ist, sich am Massengeschmack zu orientieren.

Das fängt bei der Wahl des Pkw-Modells an, denn gängige und beliebte Autos lassen sich einfacher weiterverkaufen als exotische. Das gilt einerseits für das Segment, andererseits für das konkrete Modell: Klassische Kompaktwagen finden schneller Interessen als etwa große SUV, ein VW Golf beispielsweise dürfte leichter an einen Zweitbesitzer zu vermitteln sein, als der schon als Neuwagen seltener verkaufte Hyundai Grand Santa Fe. Regelmäßig werden in der Presse Analysen zum Restwert verschiedener Pkw-Modelle veröffentlicht, sie geben eine gute Übersicht.

Bei den Motoren achten Gebrauchtwagenkäufer immer stärker auf den Verbrauch. Wer einen guten Restwert erzielen will, sollte also auf allzu viele PS verzichten - es sei denn, es handelt sich um einen Sportwagen. Zu Langstreckenautos wie großen Kombis oder schweren Fahrzeugen wie SUV passen am besten Dieselmotoren, Kleinwagen kauft man besser mit Benzinmotor.

Auch bei der Farbe nützt eine Orientierung am Mainstream anstatt am eigenen Geschmack dem Werterhalt. Schwarz, Grau oder Silber, auch dunkelblau und weiß gelten als dezente Töne des Massengeschmacks. Gegebenenfalls kann sich bei Sport- oder schicken Stadtwagen eine etwas knalligere Farbe anbieten. Vorsichtig sein sollte man bei Modefarben. Die noch vor wenigen Jahren sehr beliebten Brauntöne beispielsweise sind mittlerweile schon nicht mehr so angesagt. 

In Sachen Ausstattung gehören Klimaanlage und Radio zu den obligatorischen Posten. Auch an der Sicherheitsausstattung sollte nicht gespart werden. Die übrigen Muss-Extras orientieren sich an der Fahrzeugklasse. Während zum Beispiel eine Lederausstattung etwa bei Kleinwagen nicht ausschlaggebend ist, kann ihr Fehlen in einer Oberklasselimousine diese nahezu unverkäuflich machen. Einige Extras, die bei Neuwagen gefragt sind, haben überhaupt keine Auswirkung auf den Wiederverkaufswert. So sind teure Festeinbau-Navis schon nach wenigen Jahren veraltet und für den Neubesitzer nicht mehr viel wert.

Ein clever zusammengestelltes Auto reicht aber nicht, um den maximalen Erlös zu erzielen. Das Fahrzeug will auch regelmäßig gepflegt und gewartet werden, denn komplett heruntergefahren findet auch das absolute Common-Sense-Auto nur schwer einen zahlungswilligen Neufahrer.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto RATGEBER wurde von Ole Dietkirchen/SP-X am 03.12.2015, 14:29 Uhr veröffentlicht.