Jaguar XE 20d spurtet jetzt mit vier Tatzen

Seiner Sport-Limousine XE spendiert Jaguar jetzt einen Allrad-Antrieb. Auf der Los Angeles Auto-Show präsentiert der Autobauer das neue Mitglied in der Raubkatzen-Familie.

Seiner Sport-Limousine XE spendiert Jaguar jetzt einen Allrad-Antrieb. Auf der Los Angeles Auto-Show präsentiert der Autobauer das neue Mitglied in der Raubkatzen-Familie. Der Antrieb für die Diesel-Variante "20d AWD" ist aber bereits von den Jaguar-Modellen F-Type und XF bekannt. Charakteristisch für die Technik ist, dass nur dann alle vier Räder angetrieben werden, wenn es die Fahr-Situation erfordert.

Der Allradantrieb sichert vor allem auf trockener Fahrbahn den für Jaguar typischen Heckantriebs-Charakter, denn das "Torque-on-demand" Prinzip leitet nur in bestimmten Momenten Kraft in Richtung Vorderachse. Eine ölgekühlte Lammellenkupplung sorgt dafür, dass das Drehmoment über einen Kettentrieb im Verteilergetriebe bedarfsgerecht ("on demand") nach vorn verteilt wird. Die Zeitspanne für den Wechsel von Heck- zu Allradantrieb soll blitzschnell in gerade einmal 165 Millisekunden erfolgen. Auf trockener Fahrbahn sind 100 Prozent des Drehmoments auf der Hinterachse.

Der XE 20d AWD besitzt die von Jaguar eigenständig entwickelte und kalibrierte Regelstrategie "Intelligent Driveline Dynamics" (IDD). Sie entscheidet über die exakte Kraftverteilung. Sobald die IDD-Sensoren melden, dass zum Beispiel die Hinterreifen an ihre Traktionsgrenze kommen, wird nahtlos Drehmoment an die Vorderräder geleitet. Umgekehrt kann IDD über eine Veränderung der Kraftverteilung ein Übersteuern in schnellen Kurven unterbinden. Somit kann das sportliche Kätzchen noch sicherer als bisher seine Haken schlagen.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEUHEITEN wurde von Lars Wallerang am 18.11.2015, 16:35 Uhr veröffentlicht.