Nissan X-Trail 1.6 DIG-T - Asphalt-Alternative mit Preisvorteil

Nissan füllt das übersichtliche Antriebsangebot für sein Mittelklasse-SUV X-Trail auf. Und will so nicht nur Diesel-Verweigerer locken.

Die Motorenauswahl beim Nissan X-Trail könnte man bislang als übersichtlich bezeichnen: Einziges Triebwerk war ein 1,6-Liter-Diesel mit 96 kW/130 PS. Nun kommt als Alternative ein gleich großer Benziner hinzu. Der auch aus dem kleineren Bruder Qashqai bekannte Vierzylinder leistet 120 kW/163 PS und lässt den Einstiegspreis für das Mittelklasse-SUV gegenüber dem Dieselmodell um 2.450 Euro auf 24.750 Euro sinken.

Dank Turboaufladung kommt der Benziner auf ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern, die ab 2.000 Umdrehungen anliegen. Über ein manuelles Sechsganggetriebe wird die Kraft immer auf die Vorderräder geleitet. Den für den Diesel verfügbaren Allradantrieb gibt es ebenso wenig wie eine Automatik-Option. Ausschließlich handgeschaltet beschleunigt der mindestens 1,5 Tonnen schwere X-Trail in 9,7 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 6,4 Litern an.

In Sachen Ausstattung gibt es keine Unterschiede zwischen Diesel und Benziner. Das Portfolio beginnt mit der Linie ,,Visia", die von Klimaanlage bis Radio das Wichtigste und mit 17-Zoll-Felgen oder Tempomat auch ein wenig Luxus bietet. Zudem überzeugt ein kleines Paket aufpreisfreier Assistenten, das unter anderem Spurhalte-Helfer und Verkehrszeichenerkennung umfasst. Über ,,Visia" rangieren drei weitere Ausstattungsstufen, die in letzter Instanz sogar LED-Scheinwerfer und Lederpolster umfassen. In allen Trim-Niveaus optional ist die dritte klappbare Sitzreihe, die aus dem Fünf- bei Bedarf einen Siebensitzer macht. Sie gibt es ab 800 Euro.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEUHEITEN wurde von Peter Eck/SP-X am 13.11.2015, 10:37 Uhr veröffentlicht.