Leser fragen - Experten antworten - Fahrzeug für HU vorbereiten

Bevor man sein Auto dem Sachverständigen zur Hauptuntersuchung vorführt, lohnt sich ein kurzer Vorabcheck zu Hause. Wer genau hinschaut, kann kleinere Probleme bereits vor der Untersuchung beheben.

Frage: Bei meinem Auto steht die Hauptuntersuchung an. Kann ich selbst etwas tun, um das Fahrzeug vorzubereiten?

Antwort von Hans-Georg Marmit, Kraftfahrzeug-Experte der Sachverständigen-Organisation KÜS: Auf jeden Fall können Sie einige der rund 160 Prüfpunkte auf der Liste mit geringem Aufwand selbst untersuchen. So vermeiden Sie möglicherweise eine Nachprüfung, die mit zusätzlichen Kosten und Zeitaufwand verbunden ist.

Dabei lohnt sich vor allem die Kontrolle der Beleuchtung, die oftmals schon bei jungen Fahrzeugen ein Problem darstellt. Alle lichttechnischen Einrichtungen am Fahrzeug müssen funktionieren. Die Reflektoren im Scheinwerfergehäuse dürfen nicht blind, die Gehäuse nicht beschädigt sein. Für gute Sicht sollte zudem die Scheibenwaschanlage funktionieren, darüber hinaus müssen die Wischer in gutem Zustand sein.

Schnell zu prüfen sind auch die Reifen. Um eine neue Plakette zu bekommen, muss das Profil mindestens die gesetzliche vorgeschriebenen 1,6 Millimeter tief sein. Zudem darf der Reifen nicht beschädigt sein, also keine Risse, Beulen oder Schnitte haben. Gerne vergessen wird, dass Warndreieck und Verbandskasten ebenfalls zu den vom Sachverständigen überprüften Kriterien zählen. Letzterer muss vollständig und gebrauchsfähig sein.

Während man einige Mängel als Laie unter Umständen selbst beheben kann, hilft bei Problemen mit anderen Fahrzeugkomponenten nur ein Besuch bei einer Fachwerkstatt. Bei flatterndem Lenkrad, festsitzender Handbremse oder beschädigter Frontscheibe muss vor der Hauptuntersuchung der Fachmann ran. Auch ein lauter Motor oder besonders qualmiges Abgas legen einen Werkstattbesuch nahe.

Prinzipiell kann man sein Fahrzeug auch vor der HU in die Hände einer Werkstatt des Kraftfahrzeuggewerbes geben, sodass der Weg zur begehrten Plakette bei eventuell notwendigen Mangelkorrekturen etwas beschleunigt werden kann Eine verwehrte Plakette ist allerdings auch kein Beinbruch. Der Preis für eine Nachuntersuchung ist abhängig vom jeweiligen Umfang und ist nicht wirklich teuer. Als Kunde hat man über den Mangelbericht auf jeden Fall die Gewähr, was unbedingt beseitigt werden muss.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto RATGEBER wurde von Ole Dietkirchen/SP-X am 22.10.2015, 16:12 Uhr veröffentlicht.