Ab dem 1. Oktober gilt auch für mittelgroße Lastkraftwagen ab 7,5 Tonnen die Maut auf deutsche Autobahnen. Für Lkw ab zwölf Tonnen muss die Gebühr schon seit mehr als zehn Jahren entrichtet werden.
Ab dem 1. Oktober gilt auch für mittelgroße Lastkraftwagen ab 7,5 Tonnen die Maut auf deutsche Autobahnen. Für Lkw ab zwölf Tonnen muss die Gebühr schon seit mehr als zehn Jahren entrichtet werden. Zusammen mit der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Autobahn-ähnlichen Bundesstraßen, die zum 1. Juli diesen Jahres in Kraft getreten ist, sei die Bemautung der mittleren Gewichtsklasse bei Lastwagen ein längst überfälliger Schritt hin zu mehr Gerechtigkeit bei der Finanzierung der Infrastruktur, sagt der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege. Die Schienen-Lobby bezeichnet die Erweiterung der Maut als "nur kleinen Schritt hin zu fairem Wettbewerb." Im Konkurrenzkampf mit Lkw erhält die Schiene durch die Maut einen Wettbewerbsvorteil, ohne selber an Attraktivität für den Gütertransport gewinnen zu müssen.
Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto RATGEBER wurde von Lars Wallerang (vm) am 29.09.2015, 13:16 Uhr veröffentlicht.
