Blitz-Kat von Continental senkt den Verbrauch

Deutliche Verbrauchs- und Emissionsreduzierungen von Pkw im realen Fahrbetrieb will Continental durch die milde Hybridisierung per 48-Volt-Bordnetz erreichen. Beim beim Spritsparen helfen Energie-Rückgewinnung (Rekuperation) und das sogenannte 'Segeln' - und jetzt auch der elektrisch heizbare Katalysator namens 'Emicat'.

Deutliche Verbrauchs- und Emissionsreduzierungen von Pkw im realen Fahrbetrieb will Continental durch die milde Hybridisierung per 48-Volt-Bordnetz erreichen. Dabei helfen Energie-Rückgewinnung (Rekuperation) und das sogenannte "Segeln" beim Spritsparen - und jetzt auch der elektrisch heizbare Katalysator namens "Emicat".

Der Blitz-Kat verkürzt die Zeit bis zur vollen Wirksamkeit des Systems, das sorgt für eine deutliche Reduzierung der Schadstoffe bei Benzin- und Dieselmotoren. Auch das Segeln - also das Dahinrollen mit ausgeschaltetem Motor - lässt sich besser nutzen, weil der Katalysator schon beim ersten Tritt aufs Gaspedal wieder voll in Funktion ist. Die elektrische Energie für die Heizscheibe im Emicat stammt im 48-Volt-Hybridfahrzeug aus der Rekuperation. Continental gibt das Spritspar-Potenzial durch den Spezial-Kat mit drei bis vier Prozent an. Erste Fahrzeuge mit der Mild-Hybrid-Technik werden bereits nächstes Jahr auf den Markt kommen.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Rudolf Huber (vm) am 11.09.2015, 09:09 Uhr veröffentlicht.