Daimler begrüßt Test mit Lang-Lkw

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Die baden-württembergische Landesregierung will testweise auf rund 350 Kilometern, rund einem Drittel des Autobahnnetzes, sogenannte Gigaliner zulassen. Die Daimler AG hat diesen Feldversuch der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) jetzt ausdrücklich begrüßt.

Für den Feldversuch wurden die Autobahnen A5 (Karlsruhe-Mitte bis Rastatt), A8 (Landesgrenze Bayern/Baden-Württemberg bis Kreuz Karlsruhe) und A81 (Landesgrenze Bayern/Baden-Württemberg bis Herrenberg) ausgewählt. Das bezeichnetet Dr. Wolfgang Bernhard, Vorstand für Lkw und Busse bei Daimler, als "erfreulichen ersten Schritt". Er sei zuversichtlich, dass dabei eine erhebliche Entlastung für Infrastruktur und Klima nachgewiesen werden könne. Laut Daimler würden mit Lang-Lkw jährlich 3,2 Millionen gefahrene Kilometer eingespart und rund 3 000 Tonnen CO2-Ausstoß vermieden. "Mit den jetzt freigeschalteten Strecken werden in einem ersten Schritt rund 1 000 Tonnen CO2 vermieden", so Bernhard.

Lang-Lkw haben eine Länge von 25,25 Meter, das sind 6,5 Meter mehr als herkömmliche Gliederzüge. Das maximal zulässige Gesamtgewicht bleibt mit 40 Tonnen unverändert.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Rudolf Huber (vm) am 23.03.2015, 11:01 Uhr veröffentlicht.