Motor- und Getriebe-Update für den Kia Ceed GT Line

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Einen neuen Dreizylinder-Benzinmotor und ein neues 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe spendiert Kia dem modellgepflegten Ceed GT Line. Außerdem haben die Koreaner den 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel im Kompakt-Modell überarbeitet. Ihr Debüt gibt die sportliche Variante des VW Golf-Konkurrenten auf dem Autosalon in Genf (5. bis 15. März). Der Markstart in Europa ist für das vierte Quartal 2015 vorgesehen.

Das Blechkleid des als Drei- und Fünftürer sowie als Kombi erhältlichen Ceed GT Line haben die Ingenieure durch tiefer liegende Stoßfänger und modifizierte Tagfahrleuchten aufgefrischt. Alle Karosserie-Varianten sind mit LED-Rückleuchten, einem Sportauspuff mit zwei Endrohren und neuen 17-Zoll-Aluminiumfelgen ausgestattet. Im Innenraum sorgen unter anderem ein Leder-Lenkrad und Aluminium-Pedale für eine sportliche Note. Neu ist ein Start-Stopp-Knopf aus Aluminium zum Anlassen des Fahrzeugs. Und auch das übrige Interieur hat Kia mit Elementen im Chrom- und Klavierlack-Design aufgewertet.

Wichtigste Neuerung ist der neue 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 88 kW/120 PS und 172 Nm maximalem Drehmoment. Der soll sich in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe künftig als Sparmeister beweisen. Da eine endgültige Homologation noch nicht erfolgt ist, liegen auch keine Norm-Verbrauchswerte vor.

Das gilt ebenso für den überarbeiteten 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor. Bereits verbrieft ist jedoch, dass die Leistung des Selbstzünders von 94 kW/128 PS auf 98 kW/133 PS und das maximale Drehmoment von 265 Nm auf 285 Nm ansteigt. Und auch bei der Kraftübertragung gibt es Neues: So kommt im Ceed GT Line erstmals das neue Doppelkupplungsgetriebe DCT mit sieben Schaltstufen zum Einsatz. Es ist in Kombination mit dem erwähnten 1,6-Liter-Selbstzünder erhältlich.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Thomas Schneider (vm) am 20.02.2015, 11:00 Uhr veröffentlicht.