Smart Fortwo mit Doppelkupplungsgetriebe - Nix mehr mit Nicken

Jahrelang wurde über die ,,freundlichen Smart-Fahrer' gescherzt, die bei jedem Schaltvorgang des automatisierten Getriebes dem Gegenverkehr zunickten. Das ist nun endgültig vorbei.

Der neue Smart Fortwo ist ab sofort auch mit Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. 1.275 Euro Aufpreis kostet die Option, in Verbindung mit den Ausstattungslinien passion, prime und proxy 1.000 Euro.

Im Gegensatz zum Vorgänger und zu vielen Automatikschaltungen in anderen Kleinst- und Kleinwagen handelt es sich bei dem System im neuen Smart nicht um ein automatisiertes Schaltgetriebe, sondern ein Doppelkupplungsgetriebe. Das bisher so typische, ausgeprägte ,,Nicken" der Smart-Insassen bei jedem Schaltvorgang gehört der Vergangenheit an. Weil das automatisierte Schaltgetriebe beim Gangwechsel die Zugkraft unterbrach - wie, wenn der Fahrer die Kupplung tritt - sich aber nur geübte Fahrer darauf einstellen konnten, blieb etwas Schaukeln im Sitz kaum aus.

Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe schaltet ohne Zugkraftunterbrechung und deshalb besonders weich. Es gibt auch die Möglichkeit manuell zu schalten, im Sportpaket auch mit Schaltpaddels. Das Automatikgetriebe ist ab sofort bestellbar, die ersten so ausgestatteten Smart werden ab März ausgeliefert. 

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Hanne Lübbehüsen/SP-X am 15.01.2015, 11:40 Uhr veröffentlicht.