Mercedes GLE Coupé: Kampfansage an den BMW X6

Mit dem neuen GLE Coupé will Mercedes ab September 2015 dem BMW X6 in der Klasse der SUV-Coupés Paroli bieten.

Mit dem neuen GLE Coupé will Mercedes ab September 2015 dem BMW X6 in der Klasse der SUV-Coupés Paroli bieten. Bislang war das bayerische Dickschiff hier mangels Wettbewerb unangefochten. Kernelemente dieser Stuttgarter Kampfansage sind die kräftigen V6-Motoren, der Allradantrieb sowie die Neungang-Automatik.

Optisch orientiert sich der 4,90 Meter lange und zwei Meter breite GLE an der Studie Concept Coupé SUV. Die Front prägt der senkrechte Sportgrill, flankiert von den aggressiv dreinschauenden Voll-LED-Scheinwerfern. Die Heckpartie erinnert mit den schmalen Heckleuchten und der breiten Chromspange an das S-Klasse-Coupé. SUV-Elemente sind der verchromte Unterfahrschutz im Front- und Heckbereich sowie die in die Heckschürze integrierten Doppelendrohr-Blenden der Abgasanlage.

Unter drei Motor-Varianten kann der Kunde beim GLE- Marktstart wählen. Den Einstieg markiert der GLE 350 d 4Matic mit 190 kW/258 PS starkem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor und üppigen 620 Nm maximalem Drehmoment. Daneben gibt es zwei 3,0-Liter-V6-Benziner mit doppeltem Turbolader, der als GLE 400 4Matic 245 kW/333 PS und 480 Nm Drehmoment leistet und als GLE 450 AMG mit 270 kW/367 PS maximal 520 Nm. Die Topversion macht den Start der neuen "AMG Sportmodelle".

Alle Ausführungen fahren serienmäßig mit dem Fahrdynamik-System Dynamic Select und werden durch die Sport-Direktlenkung gelenkt. Eine Armada an Fahrerassistenzsystemen sorgt für die Sicherheit der Insassen. Das neunstufige Automatikgetriebe 9G-TRONIC und der permanente Allradantrieb 4Matic sorgen für spurtschnelles Fortkommen. GLE 350 d und GLE 400 sind standardmäßig mit einem Stahlfahrwerk mit amplitudenselektivem Dämpfungssystem unterwegs. Auf Wunsch ist eine Luftfederung lieferbar, die in der AMG-Variante serienmäßig verbaut ist.

Der großzügige Innenraum des GLE Coupé bietet bis zu fünf Personen Platz und maximal 1 650 Liter Gepäckraum; laut Unternehmensangaben ein Laderaumweltrekord für Coupés. Fahrer und Beifahrer nehmen in Sportsitzen Platz. Zentral in der Mittelkonsole befindet sich ein großer Touchscreen und der Controller für das Comand-System mit dem darüber angeordneten Touchpad. Der GLE 450 AMG wartet mit AMG-Sportsitzen, -Sportlenkrad in Leder-Nappa mit 3-Speichen-Design sowie eine Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen auf.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Thomas Schneider (vm) am 10.12.2014, 00:01 Uhr veröffentlicht.