Ford Mondeo auf dem Weg nach Europa

Als Modell Fusion rollt er schon seit 2012 auf den Straßen der USA: der neue Ford Mondeo.

Als Modell Fusion rollt er schon seit 2012 auf den Straßen der USA: der neue Ford Mondeo. Noch in diesem Jahr soll er sein Europa-Debüt geben. Zu bestellen ist er schon jetzt. Der Preis für die Einstiegslimousine Mondeo Trend beträgt 27 150 Euro. Angetrieben wird sie vom 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor mit 118 kW/160 PS Leistung. Der Vierzylinder steckt auch unter der Haube des Kombis Turnier, der für 28 150 Euro angeboten wird. Ebenso gibt es eine Hybrid-Version, die 34 950 Euro kostet. Die vierte Generation des Erfolgsmodells von Ford gibt es in Europa in den Ausstattungslinien Trend und Titanium und der speziellen für die Hybrid-Version; weitere Varianten sollen Anfang 2015 erhältlich sein.

Der neue Mondeo ist mit 4,87 Meter neun Zentimer länger als die aktuelle Generation. Die neuen Fahrwerks- und Lenkungskomponenten sollen die Straßenlage verbessern. Ebenso gehören LED-Scheinwerfer zur Ausrüstung sowie das Sicherheitssystem "Active City Stop" und Gurt-Airbags für die hinteren Außensitze und ein weiterentwickelter Einpark-Assistent. Premium-Ledersitze mit Massagefunktion, eine elektrische öffnende Heckklappe sowie das sprachsteuerbare Multimedia-Konnektivitäts-System "Ford SYNC 2" mit Touchscreen können zusätzlich geordert werden.

Als Motorisierung stehen zwei EcoBoost-Benziner und zwei Turbo-Diesel (TDCi) bereit. Die Benzin-Direkteinspritzer schöpfen aus 1,5 Liter Hubraum 118 kW/160 PS und 149 kW/203 PS Leistung sowie aus 2,0 Liter Hubraum 176 kW/240 PS. Das Leistungsspektrum der Vierzylinder-Diesel mit 1,6 Liter und mit 2,0 Liter Hubraum reicht in drei Stufen von 85 kW/115 PS über 110 kW/150 PS bis 132 kW/180 PS. Der neue "ECOnetic"-Turbodiesel mit 1,6 Liter Hubraum hat einen Normverbrauch von 3,6 l/100 km, die CO2-Emissionen liegen bei 94 g/km.

Mit dem viertürigen Mondeo Hybrid präsentiert Ford erstmals in Europa einen Serien-Pkw mit Antrieb aus Benzin- und Elektromotor. Der neu entwickelte 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit variablem Hub liefert in Kombination mit dem Elektromotor eine Systemleistung von 130 kW/177 PS. Der Hybrid soll 4,2 l/100 km verbrauchen - 99 g CO2/km.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Wolfgang Pester (vm) am 08.08.2014, 16:55 Uhr veröffentlicht.