Ab ins Gelände: Fiat lässt den Panda los

Fiat schickt den kleinen Panda jetzt ins Gelände: Nach der Weltpremiere auf dem Genfer Automobil Salon im Frühjahr startet der Fiat Panda Cross nun in ganz Europa.

Fiat schickt den kleinen Panda jetzt ins Gelände: Nach der Weltpremiere auf dem Genfer Automobil Salon im Frühjahr startet der Fiat Panda Cross nun in ganz Europa. In Deutschland ist er ab Herbst zu haben. Damit verstärken die Italiener auch ihre Bemühungen auf dem boomenden SUV-Markt. Der Panda Cross ist das neue Top-Modell der Baureihe, das zusammen mit dem Panda 4x4 und Panda Trekking laut Fiat "eine ganze Familie subkompakter SUV" bildet. Den Kunden verspricht Fiat "Offroad-Look für Stadtabenteuer". Der neue Fiat Panda Cross ist mit dem permanenten Vierradantrieb "Torque on Demand" ausgerüstet. Die maximale Steigfähigkeit liegt bei 70 Prozent, die maximale seitliche Neigung 55 Prozent. Einen Preis für den "Naturburschen" gibt es noch nicht: Zum Vergleich: Der Fiat Panda 4x4 kostet knapp 16 000 Euro.

Für den neuen Fiat Panda Cross stehen zwei Motoren zur Wahl, die beide mit serienmäßiger Start&-Stopp-Automatik ausgerüstet sind: der 1,3 -Liter-4-Zylinder-Turbodiesel-16V-Multijet und der 2-Zylinder-Benziner-TwinAir-Turbo mit 0,9 Liter Hubraum. Der TwinAir -Turbo leistet 66 kW/90 PS bei 5 500 Touren und stellt ein maximales Drehmoment von 145 Nm im Drehzahlbereich zwischen 1 900 und 3 000 min. zur Verfügung. Den Durchschnittsverbrauch gibt Fiat mit 4,9 Liter Benzin an, der CO2-Wert liegt bei 114 g CO2 pro Kilometer.

Alternative ist der Turbodiesel 1.3 16V Multijet, der 59 kW/80 PS bei 4 000 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmeter bei 1 500 min. zur Verfügung stellt. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 4,7 l/100 km, was einem CO2-Wert von 125 g/km entspricht.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Ralf Loweg (vm) am 16.07.2014, 13:39 Uhr veröffentlicht.