VW startet Passat-Verkauf

Gerade erst enthüllt und schon im Verkauf: Nur eine Woche nach seiner Weltpremiere in Potsdam öffnet VW seine Bestellbücher für den neuen Passat und Passat Variant.

Gerade erst enthüllt und schon im Verkauf: Nur eine Woche nach seiner Weltpremiere in Potsdam öffnet VW seine Bestellbücher für den neuen Passat und Passat Variant. Die achte Generation des europäischen Business-Bestsellers debütiert mit neuen Motoren sowie den neuesten Assistenz-, Infotainment- und Komfortsystemen. Der Einstiegspreis beträgt 25 875 Euro für die Limousine und 26 950 Euro für den Variant. Die Preise für die derzeit bestellbaren Versionen starten bei 30 250 Euro und reichen bis 44 625 Euro. Das bestellbare Motoren- und Ausstattungsangebot wird bis zur Markteinführung im November sukzessive erweitert

Wie bisher in den Versionen Trendline, Comfortline und Highline zu haben, kann der neue Passat mit einigen Neuerungen aufwarten. Dazu gehören mit dem sogenannten "Active Info Display" ein komplett digitales Kombi-Instrument sowie ein ausfahrbares Head-up Display. Zur Ausstattung gehören außerdem Systeme wie ein "Front Assist plus City-Notbremsfunktion mit Fußgänger-Erkennung, eine App-basierte Rear Seat Media Control für Tablet Computer sowie drei weitere Weltneuheiten im Passat: der Emergency Assist (Fahrzeugstopp im Notfall), der Trailer Assist (assistiertes Rangieren mit Anhänger) und der Stauassistent.

Der neue Passat wird zunächst mit einem Vierzylinder-Turbobenziner und zwei Vierzylinder-Turbodiesel-Motoren angeboten. Mit der ACT-Zylinderabschaltung ausgerüstet soll das 110 kW/150 PS starke 1.4 TSI-Aggregat nach Norm nur 4,9 Liter (Variant: 5,1 Liter) verbrauchen. Für die Kraftübertragung ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe zuständig. Bei den Dieselmotoren hat der Kunde vorerst die Wahl zwischen einem 2.0 TDI mit 110 kW/150 PS oder 176 kW/240 PS. Die 150 PS-Variante kann wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-DSG ausgerüstet werden.

Der neue Bi-Turbo-TDI mit 240 PS debütiert im neuen Passat mit bulligen 500 Nm maximalem Drehmoment. Für souveräne Kraftübertragung sorgen bei dieser Variante serienmäßig Allradantrieb und ein 7-Gang-DSG-Getriebe. Alle Motoren erfüllen die Euro 6-Abgasnorm, sind mit Start-Stopp-System sowie Energie-Rückgewinnung ausgestattet: Das senkt den Verbrauch laut VW um bis zu 20 Prozent.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Frank Wald (vm) am 10.07.2014, 14:57 Uhr veröffentlicht.