Der neue Opel Corsa: Noch nicht ganz geschlüpft

Der neue Opel Corsa ist auf der Zielgeraden zum Kunden: Die fünfte Generation des Bestsellers befindet sich nach einigen "vermummten" Testfahrten in der Pfalz auf dem Weg zur Serien-Reife.

Der neue Opel Corsa ist auf der Zielgeraden zum Kunden: Die fünfte Generation des Bestsellers befindet sich nach einigen "vermummten" Testfahrten in der Pfalz auf dem Weg zur Serien-Reife. Derzeit laufen die letzten Validierungsfahrten, um nach Auskunft der Rüsselsheimer die Abstimmung aller Komponenten zu prüfen. Der 1.0 EcoTec-Benziner des Corsa E bekommt ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe. Das Fahrwerk bietet nach Angaben von Opel in zwei Einstellungen die Alternative Sport oder Komfort.

Und was ist mit der Optik? Der Kühlergrill geht weit nach unten, die Scheinwerfer wirken wie scharfe Augenlider und die hinteren Fenster des Viertürers sind zum Heck leicht geschwungen - so viel zu den optischen Auffälligkeiten des neuen Corsa E. Opel will ihn mit komplett neu entwickeltem Chassis Ende des Jahres auf den Markt bringen. Unter der Haube des jüngsten Sprosses der Rüsselsheimer Autobauer arbeitet ein Dreizylinder-Turbo-Benziner. Das Aggregat soll in zwei Leistungsstufen 66 kW/90 PS und 85 kW/115 PS generieren bei einem Benzinverbrauch von rund vier Litern pro 100 Kilometer.

Der Unterschied zwischen Vorgänger-Modell und dem Corsa E ist nach Ansicht von Opel-Vorstand Dr. Karl-Thomas Neumann deutlich spürbar. Der CEO bezeichnet die Entwicklung als einen "enormen Sprung". Der neue 1.0 EcoTec-Motor überzeuge durch ein starkes Drehmoment, gute Fahrbarkeit und eine geringe Geräuschentwicklung.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Achim Ritz (vm) am 24.06.2014, 14:42 Uhr veröffentlicht.