Renault Trucks: Der nächste Master ist startklar

Renault hat seinen "Meister" gefunden: Auf der Autoshow im englischen Birmingham zeigen die Franzosen jetzt erstmals ihren modifizierten Lastesel "Master".

Renault hat seinen "Meister" gefunden: Auf der Autoshow im englischen Birmingham zeigen die Franzosen jetzt erstmals ihren modifizierten Lastesel "Master". Und was ist neu bei diesem Großraum-Transporter? Laut Renault wurde dem mit 2,8 bis 4,5 Tonnen verfügbaren "Master" zunächst eine kleine "Gesichtskosmetik" verpasst. Neu sind die Biturbo-Technik, die serienmäßige elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) bei den 99 kW/135 PS und 121 kW/165 PS Motoren und der Eco-Modus. Das Fahrzeug ist als Kastenwagen, Kombi, Bus oder Fahrgestell lieferbar. Als zusätzliche Optionen stehen noch Front- oder Heckantrieb, Einzel- oder Zwillingsbereifung sowie mechanisches oder automatisiertes Schaltgetriebe zur Verfügung.

Der "Master" ist mit einem 2,3 Liter großen Euro 5-Motor ausgerüstet. Es gibt fünf Leistungsstufen von 81 kW/110 PS bis 121 kW/165 PS für Fahrzeuge mit manuellem Schaltgetriebe und zwei Leistungsstufen 92 kW125 PS und 110 kW/150 PS für Fahrzeuge mit automatisiertem Getriebe. Das Design wurde überarbeitet. Neu sind die Motorhaube und der Kühlergrill, der mit einem auf dem Kühler montierten Steinschlagschutz ausgestattet werden kann.

Die Versionen mit starkem Motor verfügen serienmäßig über das Start-Stopp-System, das den Motor in Standphasen an Ampeln automatisch in den Standby-Modus versetzt. Sobald die Kupplung betätigt oder der erste Gang eingelegt wird, startet der Motor wieder.

Auch gibt es eine Berganfahrhilfe (Hill Start Aid), einen Brems-Assistenten (Emergency Brake Assist), eine Traktionskontrolle (Extended Grip), eine Anhängerstabilisierung (Trailer Swing Assist), eine Ladekontrolle (Adaptative Load Control) sowie ein Anti-Überschlagssystem (Anti-Rollover Control System).

Ãœber die Preise macht Renault keine Angaben. Zur Orientierung: Der aktuelle Master kostet als 2,8-Tonnen-Variante mit 74 kW/100 PS starkem 2,3-Liter-Dieselmotor als Kastenwagen knapp 24 000 Euro.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Ralf Loweg (vm) am 30.04.2014, 12:01 Uhr veröffentlicht.