Elektro-Bike "Empulse R": rasant und leise um die Kurven

Die Fakten sprechen für sich: In vier Sekunden ist die Maschine auf Tempo 100, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.

Die Fakten sprechen für sich: In vier Sekunden ist die Maschine auf Tempo 100, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Die Brammo "Empulse R", das nach Hersteller-Angaben schnellste in Serie gefertigte Elektro-Motorrad der Welt, hat eigentlich alles, was ein Bike braucht: rasante Beschleunigung und starkes Drehmoment. Ob der handliche Elektro-Flitzer der US-amerikanischen Motorradschmiede in Talent im Bundesstaat Oregon allerdings bei den Motorrad-Freunden Gehör findet, bleibt fraglich. Denn eine wichtige Zutat fehlt im Rezept: der Sound, den viele Biker bei ihrer Maschine lieben.

Die "Empulse" kommt auf leisen Sohlen daher. Genau das erfreut aber die Anwohner der viel befahrenen Straßen der Citys oder in den Dörfern der waldreichen und kurvenreichen Gegenden, die an Wochenenden von Bikern mit ihren dröhnenden "Moppeds" bevölkert werden. Denn wer mit der jetzt auch auf dem deutschen Markt erhältlichen Empulse rein elektrisch unterwegs ist, kommt still um die Ecke. Statt eines lauten Motoren-Geräusches, ist nur noch ein leises Säuseln zu vernehmen, verspricht der Hersteller Brammo. Das hört sich nach Hochleistung fernab unangenehmer Begleiterscheinungen in Form von Schall und Rauch an.

Doch Fahrspaß soll es auch ohne den gewohnten Sound aus den Endtöpfen geben. Zwei Varianten mit unterschiedlichen Drehmomenten bieten die amerikanischen Bike-Bauer jetzt in Europa an: die "Empulse" und die "Empulse R". Die Elektrobikes leisten jeweils 40 KW/54 PS. Bei der normalen Empulse liegt ein maximales Drehmoment von 63 Newtonmetern und bei der R-Version von 90 Newtonmeter in der Spitze an. Die unverkleidete Maschine kostet 15 113 Euro beziehungsweise 17 493 Euro (Empulse R) und wiegt 213 Kilogramm. Sie soll vom ersten Meter an kraftvoll losschnurren, so dass an der Ampel mancher Fahrer auf seiner Sportmaschine mit einem herkömmlichen Vierzylinder-Verbrennungsmotor sicherlich ins Staunen und vielleicht sogar ins Schwitzen kommen wird.

Und wie sieht es mit der Reichweite des Elektromotors aus? Muss die Wochenend-Tour künftig verkürzt werden, weil die Maschine früh an die Steckdose muss? Der Hersteller verspricht, dass der Fahrer mit dem abgasfreien Bike bei sportlicher Fahrtweise rund 100 Kilometer weit kommt. Innerstädtisch sind bis zu 200 Kilometer möglich. Bei ökonomischer Fahrweise über Land sind es bis zu 150 Kilometer. Die Akku-Kapazität liegt bei 10,2 Kilowattstunden. Die Ladezeit an einer 220 Volt-Steckdose beträgt drei Stunden, was laut Brammo eine Tagesdistanz von mehr als 300 Kilometern ermöglicht.

Die Empulse zeige, dass elektrisch betriebene Hochleistungs-Maschinen jetzt alltagstauglich seien. Was die harten Fakten jedoch nicht belegen könnten, ist der Fahrspaß, den diese neue Art der Mobilität vermittele, sagt Brammo Europa-Manager Hans Eder. Das Elektro-Bike hat für ihn großen Suchtfaktor, auch weil die Maschine bei nahezu jeder Geschwindigkeit einen optimalen Wirkungsgrad ermögliche.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Achim Ritz (vm) am 30.04.2014, 10:19 Uhr veröffentlicht.