Fahrerassistenzsystem für Motorräder

Werden Autos mit Assistenzsystemen geradezu überflutet, fehlen diese elektronischen Helfer abgesehen vom ABS für Motorradfahrer noch weitgehend.

Werden Autos mit Assistenzsystemen geradezu überflutet, fehlen diese elektronischen Helfer abgesehen vom ABS für Motorradfahrer noch weitgehend. Sonne kann die Lesbarkeit auf dem Display einschränken oder ein akustisches Warnsignal wird schon mal durch Lärm überlagert. Ingenieure des Motorradherstellers Yamaha haben daher ein Assistenzsystem entwickelt, dass dem Fahrer über den Gasgriff ein fühlbares Gefahrensignal übermittelt.

Droht das Motorrad-Antriebsrad die Haftung auf der Fahrbahn zu verlieren, begrenzt ein kleiner Stellmotor den Gasgriff und dreht ihn gegebenenfalls automatisch zurück. Dazu haben die Ingenieure ein Testfahrzeug mit speziellem Gasgriff ausgestattet und an das Motorgetriebe angedockt. Eine Software übernimmt Werte aus der Motorsteuerung wie das Drehmoment oder die Ventilstellung sowie Daten von einem Neigungswinkelsensor. Damit lässt sich eine Warngrenze errechnen, wenn der Reifengrip das Limit erreicht.

Als größte Herausforderung sehen die Ingenieure die Bestimmung eines zuverlässigen Grip-Wertes sowie die unterschiedliche Reaktion der Motorradfahrer beim plötzlichen Eingriff des Systems. Zahlreiche Versuchsfahrten mit einem Dutzend Motorradfahrern seien erfolgreich gewesen. Über eine Serienreife gibt Yamaha aber noch keine Informationen.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto RATGEBER wurde von Ralf Awitt (vm) am 07.03.2014, 10:35 Uhr veröffentlicht.