Wolfgang Peters (vm) - 7. Februar 2014, 17:27 Uhr - 4x4 Allrad NEWS
Nach Mazda3-Stufenplan kommt jetzt die Limousine
Auf das schräge Heck folgt jetzt die Stufe: Etwa sechs Monate nach dem neuen Mazda3 in der viertürigen Heckklappenversion kommt zu einer Premieren-Party am 14.
Die Stufenheck-Variante profitiert offensichtlich besonders von der strafferen Stil-Struktur, die bei Mazda als Kodo-Design definiert wird. Es zeichnet sich durch Linien und Proportionen aus, die der Limousine eine kräftige Gestalt verleihen, und sie dennoch sportlich wirken lassen. Das hat auch mit der um zwölf Zentimeter im Vergleich zum Schrägheckmodell auf 4,58 Meter gestreckten Länge zu tun. Immerhin gibt es jene Menge an Stauvolumen, die häufig für die Wahl der Stufenheckvariante verantwortlich ist: Drei große Koffer lassen sich gut unterbringen, Mazda beziffert den Stauraum auf 419 Liter. Um die Sicherheit machen sich verschiedene Assistenten verdient, beim Spurwechsel und Spurhalten oder mit einem Bremseingriff und der Betätigung des Fernlichts. Serienmäßig ist in der Limousine das hauseigene Konnektivitätssystem MZD Connect tätig, in Verbindung mit einem 7-Zoll-Touchscreen.
Als Antrieb stehen ein 2,0-Liter-Benziner und ein 2,2-Liter-Diesel zur Wahl. Beide Motoren gehören zu der noch jungen Skyactiv-Familie, die sich durch besonders niedrige Verbräuche auszeichnet. Der G 120 Benziner leistet 88 kW/120 PS und gibt sich nach Normmessung mit 5,1 Liter zufrieden, er emittiert 119 g/km CO2; der Diesel bietet 110 kW/150 PS und benötigt laut Norm lediglich 3,9 Liter, das entspricht einer CO2-Emission von 104 g/km.
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