Die Batterien von E-Autos halten in der Praxis länger als von den Fahrzeugherstellern angegeben. Das berichtet die Prüforganisation Dekra auf Basis einer Auswertung von 25.000 Batterie-Gesundheitstests. Als

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Ruhe bewahren und die Lage prüfen

Der erste Reflex mag Wut oder Panik sein, doch es ist wichtig, zunächst einen kühlen Kopf zu bewahren. Gehen Sie ums Auto und prüfen Sie den Schaden genau. Wurde

Schon im Sommer scheint die Urlaubsfahrt mit dem E-Auto für viele ein Wagnis. Im Winter kommen noch Reichweitenverlust und Heizbedarf dazu. Wie man trotzdem warm und flott ans Ziel kommt.  Mehrverbrauch einplanen:

Wer seinen Dienstwagen unerlaubt privat nutzt, haftet für eventuelle Schäden selbst dann, wenn diese durch „unwahrscheinliche“ Umstände eintreten. Das hat nun ein Bundeswehrsoldat vor dem Verwaltungsgericht

E-Auto-Batterien könnten in der Praxis deutlich länger halten als bislang theoretisch erwartet. Einer Studie des Battery Center an der Universität Stanford zufolge ist ein Lebensdauerplus von bis zu 40 Prozent

Feuchtigkeit gelangt auf verschiedenen Wegen ins Auto. Zum Beispiel durch poröse Dichtungen, verstopfte Abflüsse oder einfach durch nasse Schuhe und Kleidung. Fühlt sich der Innenraum feucht an oder riecht es gar

Die Preise für E-Auto-Batterien sind auf einen neuen Tiefstand gesunken. Aktuell kostet eine Kilowattstunde auf dem Weltmarkt im Schnitt umgerechnet 97 US-Dollar (ca. 92 Euro) und damit erstmals weniger als 100

Arbeitgeber sollen künftig nur noch einmalig den Führerschein von Firmenwagen-Nutzern kontrollieren müssen. Das sieht ein Gesetzentwurf des Bundesrats vor. Die Länderkammer will damit den bürokratischen Aufwand