Volvo XC40 - Das schwedische SUVchen

Volvo füllt sein SUV-Programm von oben nach unten: Nach dem Luxusmodell XC90 und der Mittelklasseversion XC60 kommt nun der Einstiegs-Crossover der Schweden. Im Stil und mit den Tugenden der großen Brüder. Aber deutlich günstiger.

In kaum einer Klasse ist der Konkurrenzkampf so stark wie bei den kompakten SUV. Volvo macht sich mit dem neuen XC40 trotzdem Hoffnung auf reichlich Kundschaft. Punkten will der kleinste Crossover der Schweden vor allem mit Design und Sicherheit. Die Preisliste startet bei 31.350 Euro für den 114 kW/156 PS starken Dreizylinder-Benziner mit Frontantrieb.

Zur Markteinführung im Frühjahr stehen jedoch zunächst zwei stärkere Vierzylindermotoren zur Verfügung. Neben einem Zweiliter-Diesel mit 140 kW/190 PS gibt es den aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor T5 mit 182 kW/247 PS. Beide Aggregate sind serienmäßig an Achtgangautomatik und Allradsystem gekoppelt. Zum Sommer wollen die Schweden das Motorangebot ausbauen. Dann wird unter anderem auch die Basismotorisierung zur Verfügung stehen. Erfreulich: Die Motoren erfüllen jeweils die Abgasnorm Euro 6d Temp. Der XC40 ist der erste Volvo auf der kompakten CMA-Plattform, die künftig auch bei den Kompaktlimousinen der Marke genutzt wird.

Mit seinen Proportionen ist der XC40 eigentlich ein typischer Vertreter der SUV-Szene, doch setzt er dabei auf klare Kante und glatte Oberflächen statt auf wilde Sickenspiele. Von den großen Verwandten XC60 und XC90 unterscheidet es sich unter anderem durch einen markanten Knick in den C-Säulen, große Einbuchtungen in den Flanken oder der optionalen Zweifarblackierung.

Innen bietet der Fünftürer gute Platzverhältnisse. Allerdings handelt es sich bei dem Hochbeiner streng genommen um einen 4+1-Sitzer, da angesichts des wuchtigen Kardantunnels der Platz in der Rückbankmitte nur als Notsitz taugen dürfte. Recht geräumig ist auch der 460 Liter große Kofferraum. Werden beide Knöpfe für linke und rechte Rückbankhälfte gedrückt, wächst der topfebene Laderaum auf 1.336 Liter.

Traditionell viel Wert legt Volvo auf die Sicherheitsausstattung. Der XC40 fährt teilweise automatisch, bremst bei drohenden Kollisionen selbstständig und überwacht an Kreuzungen den Querverkehr. Außerdem finden sich auf der Ausstattungsliste teils gegen Aufpreis LED-Scheinwerfer, WLAN-Hotspot und ein Flatrate-Service-Paket, das neben der Rate für das Auto auch Steuer und Versicherung sowie Dienstleistungen wie Pannenhilfe oder Paketlieferungen ins Auto enthält.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Dirk Schwarz/SP-X am 30.01.2018, 11:09 Uhr veröffentlicht.