Jeep Compass - Richtige Richtung

Jeep stellt dem erfolgreichen Renegade einen größeren Bruder namens Compass zur Seite. Die Offroad-Marke bietet damit ein weiteres Modell im boomenden Segment der Kompakt-SUVs an.

Zu Preisen ab 24.900 Euro bietet Jeep ab sofort in Deutschland die neue Generation des SUV-Modells Compass an. Mit der Neuauflage des Kompakt-SUVs schließt Jeep die Lücke zwischen Renegade und Cherokee. Zugleich bietet die Offroad-Marke eine interessante Alternative zu Seat Ateca und Peugeot 3008.
 
Mit 4,39 Meter Länge kommt der Fünftürer im typischen Kompakt-SUV-Format daher. Neben guten Platzverhältnisse vorne und hinten bietet der Ami mit Fiat-Technik einen rund 500 Liter großen Kofferraum. Die Basisausstattung namens Sport verfügt darüber hinaus über Klimaanlage, Lederlenkrad, Tempomat, Spurhalteassistent, Audio-System mit Touchscreen und DAB-Radio sowie Kollisionswarner. Kombinierbar ist diese Basisversion wahlweise mit einem 103 kW/140 PS starken 1,4-Liter-Turbobenziner oder einem 1,6-Liter-Diesel mit 88 kW/120 PS. Beide leiten ihre Kraft via Sechsgang-Schaltgetriebe grundsätzlich nur an die Vorderräder. Der Benziner soll 6,2 Liter, der Diesel 4,4 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.
 
Alternativ bietet Jeep für den Compass in den höherwertigen Ausstattungen Longitude, Limited und Opening Edition noch einem Dieselmotor mit 103 kW/140 PS sowie einem Benziner mit 125 kW/170 PS an. Während der Basismotoren lediglich mit Frontantrieb zu haben sind, werden die stärkeren Aggregate jeweils serienmäßig mit Allradantrieb kombiniert. Gegen Aufpreis von 2.000 Euro ist zudem eine Neungang-Automatik zu haben. Sie ist zusammen mit Allradantrieb bei der Top-Version Trailhawk serienmäßig an Bord. Diese mindestens 38.500 Euro teure Variante soll mit Unterfahrschutz, optimiertem Böschungswinkel und Getriebeuntersetzung der Marke Jeep besondere gerecht werden.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEUHEITEN wurde von Mario Hommen/SP-X am 12.06.2017, 16:01 Uhr veröffentlicht.