Die "Gelben Engel" stechen in See

Die Idee mutet fast biblisch an: Wenn der Skipper nicht zur Kontrolle kommt, schickt der deutsche Branchenverband der Flüssiggas-Wirtschaft eben Kontrolleure auf See. Zur Freude der Freizeitkapitäne übrigens. Denn die fahren dadurch sicherer und ersparen sich Ärger.

Die Idee mutet fast biblisch an: Wenn der Skipper nicht zur Kontrolle kommt, schickt der deutsche Branchenverband der Flüssiggas-Wirtschaft eben Kontrolleure auf See. Zur Freude der Freizeitkapitäne übrigens. Denn die fahren dadurch sicherer und ersparen sich Ärger.

Der Hintergrund: Wer sein Boot unter deutscher Flagge dauerhaft im Ausland ankern lässt, muss dennoch deutsche Vorschriften beachten. Und die besagen, dass die Gasinstallationen an Bord alle zwei Jahre fachgerecht geprüft werden. Das Problem: Vor Ort fehlt es häufig an geschultem Fachpersonal, das die Überprüfung vornehmen kann.

Die Lösung: Auf Initiative des Deutschen Verbandes Flüssiggas e.V. (DVFG) wurden Mitarbeiter des nautischen Pannendienstes SeaHelp durch einen Lehrgang für die Prüfung von Flüssiggasanlagen fit macht. Der erfolgreich absolvierte Lehrgang befähigt zur Prüfung von Flüssiggasanlagen auf privat genutzten Freizeitbooten bis zu einer Länge von 24 Metern. Stützpunkte haben die "Gelben Engel" auf See in Kroatien, Slowenien, Italien, Spanien und an der Ostsee.

Und die Freizeit-Kapitäne nehmen das Angebot offenbar gerne an: Nach der Bekanntgabe der neuen Serviceleistung durch SeaHelp haben sich laut der DVFG binnen kurzer Zeit weit über 100 Eigner zur Prüfung angemeldet. Schätzungen zufolge benötigen allein in Kroatien und Slowenien mehr als 20.000 Skipper aus Deutschland und Österreich fachgerechte Unterstützung.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto RATGEBER wurde von Thomas Schneider am 01.07.2016, 12:06 Uhr veröffentlicht.