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Kleiner Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung kennzeichnen sogenannte "Downsizing"-Motoren. Einer mit drei Zylindern und 1,0 Liter Hubraum will Hyundai nächstes Jahr im neuen Modell i20 einführen. Der Benzinmotor wurde im europäischen Technikzentrum des koreanischen Konzerns in Rüsselsheim entwickelt. Der 1.0 T-GDI soll bis zu 88 kW/120 PS Leistung erreichen und maximal 172 Newtonmeter Drehmoment an die Kurbelwelle abgeben. Der sparsame Dreizylinder wird laut Hyundai die scharfe Abgas-Norm EU 6c erfüllen, die erst 2017/18 obligatorisch ist. Der neue Dreizylinder ist der erste einer neuen Generation von Downsizing-Turbo-Benzinern des Herstellers.
Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEWS wurde von Wolfgang Pester (vm) am 17.10.2014, 12:55 Uhr veröffentlicht.
